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有分析人士示意，隨同國家外貿(mào)進出口業(yè)務走出低谷期，交易額出現(xiàn)“雙升”場面，且監(jiān)管過渡期新規(guī)接連推延，跨境電商市場再度恢復了以往的活力。但也須留意的是，物流本錢壓力大、運輸周期較長、跨境包裹難溯源等困惑仍是現(xiàn)在跨境電商發(fā)展中須應答的難題。

跨境電商“雙11”熱身

只管間隔這一年的“黑五”以及期間，但中國多家主流跨境電商平臺已經(jīng)打算好在“雙11”一段時間熱身。天貓國際日前發(fā)表，在這一年的“雙11”一段時間，天貓國際將結合泛濫寰球品牌間斷推行10國海外包機直送代辦；同時，天貓海外將增設幾個國產(chǎn)品牌參加天貓寰球化“雙11”，進駐到200幾個我國與地方，或者將間斷出具印尼、菲律賓、泰國站等多國“淘寶優(yōu)選”。

在天貓發(fā)力海外市場時，京東也將這一年的“雙11”定位為寰球好物節(jié)。據(jù)京東有關負責人示意，京東在這一年將片面籠罩寰球200幾個我國與地方。同時，，據(jù)北京商消息記者深入認識，京東在這一年6月上線的“京東售寰球”業(yè)務也將在這一年“雙11”片面亮相，而該業(yè)務的推行將讓身處海外的華人能夠更便捷地參和到京東“雙11”寰球好物節(jié)流動中。

除了阿里與京東外，亞馬遜國內(nèi)日前發(fā)表開明第四個直郵地市場亞馬遜德國商店，并將依靠歐洲一體化物流體系代辦國內(nèi)消費者；而網(wǎng)易考拉海購早在9月底就通過開明中歐班列，把重慶算作整個西部地方的集散分撥核心，開始為年底的大促備戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)人士示意，新規(guī)紅利、企業(yè)轉(zhuǎn)型還有國際貿(mào)易環(huán)境改變原有情況等起因促使國內(nèi)跨境企業(yè)進入新一輪市場擴張階段。

市場回暖激起企業(yè)活力

電商企業(yè)紛繁加速試水跨境業(yè)務的動作，不斷和微觀新規(guī)息息有關。這一年10月，跟著國務院常務討論會加快布局跨境電商綜合實驗區(qū)并將跨境電商零售進口監(jiān)管過渡期新規(guī)再度延伸至2018年底，跨境電商的紅利期也一直被延伸。

此外，，按照國內(nèi)跨境電子商務危險管理頂峰論壇日前公開發(fā)表的《2017國內(nèi)外貿(mào)代辦市場調(diào)查消息告》顯示，國家進出口外貿(mào)正走出低谷期，外貿(mào)進出口改變了“雙降”場面，實現(xiàn)了“雙升”，并事先估計到2019年國家跨境電商的成交量會占到外貿(mào)的40%之上。

按照海關總署10月13日公開發(fā)表的前三季度國家外貿(mào)進出口數(shù)據(jù)顯示，國家貨物貿(mào)易進出口總值20.29萬億元RMB（下同），同等對比上漲16.6%。這里面，出口11.16萬億元上漲12.4%，進口9.13萬億元上漲22.3%。而按照商務部去年公開發(fā)表的《國內(nèi)對外貿(mào)易情勢消息告（2016年春季）》顯示，去年前三季度，國家實現(xiàn)進出口總值17.53萬億元，這里面，出口10.06萬億元，降落1.6%；進口7.47萬億元，降落2.3%

一位跨境電商行業(yè)的資深人士示意，進出口貿(mào)易實現(xiàn)雙向上漲的同時，，跨境電商算作新型貿(mào)易形式也出現(xiàn)井噴式發(fā)展，隨同著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型晉級與結構重新調(diào)配，新型貿(mào)易形式對進出口構成了補充，新的外貿(mào)競爭劣勢漸入佳境。

加碼產(chǎn)業(yè)鏈降低本錢

跨境電商企業(yè)在高速發(fā)展的同時，，也遇到物流本錢壓力大、運輸與回款周期較長、跨境包裹難溯源等難題。以跨境電商有棵樹舉例，此前在比較長的一段時期內(nèi)都須大量的經(jīng)濟進行備貨、拓展倉儲、搭建物流，但預付款方式還有回款速度慢加快擴充了經(jīng)濟壓力。

數(shù)據(jù)顯示，2016年有棵樹海淘模式的海外選取買購占比達99%之上，這里面80%之上為預付賬款，而面對中國B端客戶，同樣是先發(fā)貨，再從客戶處收款，較長的賬期加大了有棵樹的經(jīng)濟壓力。

對此，有棵樹CFO李志強示意，有棵樹通過開拓上游品牌授權，爭取和更多的品牌廠商深化配合做事，以降低選取買購本錢。“量是攤薄本錢的根底”，在李志強看來，業(yè)務擴張自然帶來經(jīng)濟壓力，只有出口銷售迅速添加，能力攤薄固定投入的本錢。

當有棵樹因承當較長回款周期而感觸到壓力時，也有跨境電商企業(yè)因難以應答昂揚的跨境物流本錢還有沒辦法處理包裹追溯困惑而困擾。

有跨境電商行業(yè)從業(yè)者示意，他所在的企業(yè)80%的進出口業(yè)務都通過郵政系統(tǒng)投遞，但跟著訂單量上漲，郵政小包的時速難以符合用戶的所需，于是企業(yè)開始依靠海外倉晉升物流配送時效，縮短訂單呼應時間。上述跨境電商從業(yè)者示意，依靠海外倉，企業(yè)將貨物提早發(fā)至海外倉庫，可躲避因運輸困惑造成的發(fā)貨遲到情況，同時，還能夠符合中國跨境電商企業(yè)批量發(fā)貨的所需，進而提高和物流供應商的議價才能，降低物流運輸本錢。(原題目：跨境電商搶鏡雙11 受害超長過渡期市場回暖）

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